জাতীয়

প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান বলেছেন, তার সরকার সর্বশক্তি দিয়ে সবার জন্য আইনের সমান প্রয়োগ নিশ্চিত করবে এবং দেশে পূর্ববর্তী ফ্যাসিবাদী শাসনব্যবস্থার ধ্বংসকৃত আইনের শাসন পর্যায়ক্রমে প্রতিষ্ঠা করবে।

উত্তরাঞ্চলের কৃষি ও গ্রামীণ অর্থনীতিতে এক অভূতপূর্ব রূপান্তরের সূচনা হতে যাচ্ছে। রংপুর বিভাগের যোগাযোগ অবকাঠামো আমূল বদলে দিতে সরকার গ্রহণ করেছে প্রায় পাঁচ হাজার কোটি টাকার এক বিশাল মেগা প্রকল্প। স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) সম্পূর্ণ সরকারি অর্থায়নে (জিওবি) ৪৯৮৪ দশমিক ৭৫৮২ কোটি টাকা ব্যয়ে ‘রংপুর বিভাগের গুরুত্বপূর্ণ উপজেলা ও ইউনিয়ন সড়ক প্রশস্তকরণ ও শক্তিশালীকরণ প্রকল্প’ বাস্তবায়নের উদ্যোগ নিয়েছে। ২০২৬ সালের জুলাই থেকে শুরু হওয়া এই প্রকল্পটির বাস্তবায়ন মেয়াদ নির্ধারণ করা হয়েছে ২০৩০ সালের জুন পর্যন্ত। রংপুর বিভাগের আটটি জেলার ৫৭টি উপজেলার বিশাল পল্লি এলাকাকে আধুনিক নাগরিক সুবিধার আওতায় নিয়ে আসাই এই মহাযজ্ঞের মূল লক্ষ্য।

চট্টগ্রাম সড়ক জোনের আওতাধীন জেলা মহাসড়কগুলোর নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ এবং যোগাযোগব্যবস্থা আধুনিকায়নের লক্ষ্যে একনেক সভায় অনুমোদিত হয়েছে ‘চট্টগ্রাম সড়ক জোনের আওতায় জেলা মহাসড়কসমূহ যথাযথমান ও প্রশস্ততায় উন্নীতকরণ (৩য় পর্যায়)’ শীর্ষক প্রকল্প। সম্পূর্ণ সরকারি (জিওবি) অর্থায়নে ১৪৫৯ কোটি ৩৫ লাখ ৩৫ হাজার টাকা ব্যয়ে এই মেগা প্রকল্প বাস্তবায়িত হবে। সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের (সওজ) অধীনে এই আঞ্চলিক গুচ্ছ প্রকল্পটি ১ জুলাই ২০২৬ থেকে ৩০ জুন ২০৩০ মেয়াদে মাঠপর্যায়ে তদারকি করবে সওজের চট্টগ্রাম সড়ক বিভাগ।

পশ্চিম এশিয়ার যুদ্ধ পরিস্থিতির কারণে আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানি তেলের দাম বেড়ে যাওয়ায় দেশে সরবরাহ স্বাভাবিক রাখতে বিভিন্ন উন্নয়ন প্রকল্পের জন্য রাখা ১৯ হাজার ৫০০ কোটি টাকা ব্যবহার করেছে বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি)। এর মধ্যে ইস্টার্ন রিফাইনারির দ্বিতীয় ইউনিটসহ (ইআরএল-২) বিভিন্ন প্রকল্পের অর্থ রয়েছে। এসব অর্থ পুনর্বিন্যাস করে গত কয়েক মাস জ্বালানি তেল আমদানি অব্যাহত রেখেছে রাষ্ট্রীয় সংস্থাটি।

পুঁজিবাজারে তালিকাভুক্ত ফনিক্স ফাইন্যান্স ফার্স্ট মিউচুয়াল ফান্ডের ২০২৫-২৬ অর্থবছরের আর্থিক হিসাবে বিধি লঙ্ঘনের বিষয়টি তুলে ধরেছেন নিরীক্ষক। ফান্ডটির ইউনিটের ছয় মাসের গড় বাজারদর ন্যায্যমূল্যে নির্ধারিত নিট সম্পদমূল্যের (এনএভি) চেয়ে ৫৪ দশমিক ৭৫ শতাংশ কম থাকলেও ইউনিটধারীদের সভা আহ্বান করা হয়নি। এ কারণে আর্থিক হিসাবের ওপর আপত্তি জানিয়েছেন নিরীক্ষক।

উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাবে (ডিপিপি) পরামর্শক ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে কমানো এবং যৌক্তিক কারণ ছাড়া প্রকল্প বাস্তবায়নে বিলম্বের জন্য সংশ্লিষ্টদের কঠোর জবাবদিহিতার আওতায় আনার নির্দেশ দিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান।

কাগজে-কলমে সেপ্টেম্বর মাসে এলপিজির দাম কমলেও বন্দর নগর চট্টগ্রামের খুচরা বাজারে দেখা যাচ্ছে—উল্টো চিত্র। বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটর কমিশনের (বিইআরসি) নির্ধারিত ১ হাজার ৫৮৫ টাকার ১২ কেজির একটি সিলিন্ডার নগরের বিভিন্ন এলাকায় বিক্রি হচ্ছে, ২ হাজার থেকে সর্বোচ্চ আড়াই হাজার টাকায়। অনেক জায়গায় এ বাড়তি দামেও গ্যাস পাওয়া যাচ্ছে না। বাড়তি দামের জন্য খুচরা বিক্রেতা ও পরিবেশকরা সরবরাহ সংকটকে দায়ী করেছেন। তাদের অভিযোগ, চাহিদামতো এলপিজি সরবরাহ না পাওয়ায় এ পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে। অন্যদিকে অপারেটরদের দাবি, বাজারে গ্যাসের সামগ্রিক সংকট নেই। আমদানি কমে যাওয়া, আন্তর্জাতিক নৌপথে পরিবহন ব্যয় ও কার্গো প্রিমিয়াম বৃদ্ধি এবং পাইপলাইনের গ্যাস সংকটে এলপিজির চাহিদা বেড়ে যাওয়ায় সরবরাহব্যবস্থায় চাপ তৈরি হয়েছে বলে জানিয়েছেন সংশ্লিষ্টরা। এতে সরকারি দর কমলেও চট্টগ্রামের আবাসিক ও বাণিজ্যিক গ্রাহকদের বাড়তি দামে এলপিজি কিনতে হচ্ছে।

চলতি অর্থবছরের চতুর্থ জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) সভায় ১৫ হাজার ৮২৩ কোটি ৫৭ লাখ টাকা ব্যয়ের ১৩টি উন্নয়ন প্রকল্প অনুমোদন দেওয়া হয়েছে। গতকাল মঙ্গলবার সচিবালয়ে প্রধানমন্ত্রী ও একনেক সভাপতি তারেক রহমানের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত সভায় এসব প্রকল্প অনুমোদন দেওয়া হয়।

বাংলাদেশের ব্যবসা-বাণিজ্যের পরিধি বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে করপোরেট ব্যাংকিংয়ের ধরনেও পরিবর্তন আসছে। এখন ব্যবসায়ীরা শুধু ঋণ বা অর্থায়ন চান না; তারা চান দ্রুত সেবা, সহজ লেনদেন, ব্যবসার প্রয়োজন অনুযায়ী আর্থিক পরামর্শ এবং দীর্ঘ মেয়াদে একজন নির্ভরযোগ্য ব্যাংকিং অংশীদার। একই সঙ্গে প্রযুক্তির ব্যবহার বাড়ায় করপোরেট ব্যাংকিংয়ে সিদ্ধান্ত গ্রহণ, গ্রাহকসেবা ও ঝুঁকি ব্যবস্থাপনাতেও পরিবর্তন আসছে। এ পরিস্থিতিতে করপোরেট ব্যাংকিংয়ের বর্তমান অবস্থা, অর্থায়নের প্রবণতা, ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা, গ্রাহকের চাহিদা এবং ভবিষ্যৎ সম্ভাবনা নিয়ে কথা বলেছেন এনসিসি ব্যাংকের অতিরিক্ত ব্যবস্থাপনা পরিচালক মো. জাকির আনাম। সাক্ষাৎকার নিয়েছেন রামিসা রহমান

চট্টগ্রামের কর্ণফুলী রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চলে (কেইপিজেড) গত দুই দশকে বিদেশি ও স্থানীয় বিনিয়োগ বেড়েছে ৪১২ গুণ।

চট্টগ্রাম-দোহাজারী ৫৯ দশমিক ৯৩ কিলোমিটার দীর্ঘ মিটারগেজ রেলপথকে ডুয়েল গেজে রূপান্তরের উদ্যোগ নিয়েছে বাংলাদেশ রেলওয়ে। প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে একই রেলপথে মিটারগেজ ও ব্রডগেজ ট্রেন চলাচলের সুযোগ তৈরি হবে। এতে চট্টগ্রাম বন্দরের সঙ্গে দেশের উত্তর, পশ্চিম ও মধ্যাঞ্চলের রেল যোগাযোগ আরও সহজ ও কার্যকর হওয়ার পাশাপাশি দক্ষিণ চট্টগ্রামে শিল্প, বাণিজ্য, কৃষি ও পর্যটনে নতুন সম্ভাবনার দ্বার খুলবে, কমবে পণ্য পরিবহনে সময় ও ব্যয়; পাশাপাশি সড়কপথের ওপরও চাপ কমবে।